Марк УЭББЕР (слева) и Себастьян ФЕТТЕЛЬ на подиуме "Гран-при Малайзии". Фото Red Bull
Товарищи по команде бьются за лидерство колесо в колесо – отчаянно, на грани фола, не переступая грань между смелостью и глупостью. Или все-таки переступая – ибо с чего на капитанских мостиках руководители команд хватаются за голову, а в радиоэфире раздаются слова гоночного инженера: "Себастьян, а вот это было глупо" или "Нико, успокойся, не прессингуй его, вам обоим надо доехать до финиша"? Но и другая сторона не остается в долгу: "Марк едет слишком медленно, пусть уйдет с дороги!" или "Я же намного быстрее Льюиса, почему он меня не пропустит?!" – не говорят, а буквально кричат в микрофон пилоты.
В итоге все без потерь доезжают до финиша, оказавшись на подиуме или в непосредственной близости от него. И впору только радоваться. Пилоты "Ред Булла" финишировали 1-м и 2-м – куда уж лучше, особенно на фоне недавнего "Гран-при Австралии", где Себастьян Феттель был на финише только третьим. Гонщики "Мерседеса" заканчивают заезд на 3-м и 4-м местах – тоже большой прогресс по сравнению с прошлой гонкой, где Льюис Хэмилтон был только 5-м, а Нико Росберг сошел. Казалось бы, впору ждать улыбок, объятий, коллективного купания в шампанском – но поднимающиеся на подиум пилоты как будто пришли на чьи-то похороны. Два гонщика "Ред Булла" стараются не смотреть друг на друга. Хэмилтон с Росбергом у подножия подиума жмут друг другу руки, но, сняв шлем, британский пилот тоже не особо торопится расплыться в улыбке по случаю первого подиума в составе новой для себя команды…
Раньше дождь считался (и был) фактором, который по ходу "Гран-при Малайзии" мог обострить интригу гонки до максимума. О дожде, который прошел сегодня в первой половине дня и заставил гонщиков на первых кругах ехать по подсыхающему асфальту, после столь впечатляющего финала многие, наверное, уже и не вспомнят. А ведь, судя по всему, нас еще ждут более чем впечатляющие послесловия….
Уже на старте лидирующую группу "встряхнуло". Фернандо Алонсо на "Феррари" в первом повороте обогнал своего товарища по команде Фелипе Массу и вышел на 2-е место сразу за стартовавшим с поула Феттелем. Но уже во втором повороте немец замедлился чуть сильнее, чем ожидал испанец, – "Феррари" ткнулась носом в заднюю часть "Ред Булла", и переднее крыло итальянского болида надломилось. По непонятной пока причине Алонсо не заехал в боксы и уже на втором круге превратился за рулем своей машины в пассажира: окончательно оторвавшееся крыло застряло под передними колесами, и в конце стартовой прямой испанец не смог ни сбросить скорость до нужной, ни повернуть. Тем временем и Масса, потеряв несколько позиций, на всю гонку выпал из числа претендентов на подиум. Чуть позже стало понятно, что сегодня не видать мест в первой тройке и "Лотусам". Райкконен и Грожан, как и в Австралии, были на тактике меньшего количества пит-стопов (4 против 3 у большинства), но не смогли эффективно ее реализовать – были недостаточно быстры и теряли время в борьбе с другими пилотами.
Все без исключения пилоты стартовали на "промежуточной" резине – и все начали менять ее на слики после 5-го круга. Себастьян Феттель сделал это самым первым – и чуть поспешил: на одном из участков трасса оставалась мокрой, и некоторое время немецкий пилот потерял, пропуская, а потом заново обгоняя соперников, не торопившихся менять шины. Ехавший вторым Марк Уэббер не только вышел в лидеры гонки, когда его товарищ свернул в боксы, но и сохранил эту позицию, когда сам переобулся парой кругов позже.
Льюис Хэмилтон по старой памяти заехал за новыми покрышками в боксы не "Мерседеса", за который выступает сейчас, а "Макларена", пилотом которой был предыдущие шесть сезонов! К счастью, боксы немецкого коллектива находились чуть дальше – и британцу не пришлось делать лишнего круга. Жан-Эрик Вернь прямо на пит-лейне столкнулся с Шарлем Пиком: после окончания пит-стопа механики "Торо Россо" по неосторожности выпустили своего пилота прямиком под заезжавший в свои боксы "Катерхэм". В боксах "Форс Индии" раньше времени опустили с домкратов машину Сутиля: пришлось ее поднимать второй раз, причем все это время в очереди на обслуживание стоял второй пилот команды Пол ди Реста, заехавший на пит-лейн одновременно со своим партнером.
Примечательно, что на первом пит-стопе Феттелю поставили более мягкие шины ("медиум"), в то время как Уэбберу – более жесткие ("хард"). Во время второй волны пит-стопов два пилота "поменялись" составами: теперь Феттель ехал на более жестком, а Уэббер – на более мягком. В теории автомобиль должен быть быстрее на мягких покрышках, но на практике оказалось иначе: на жестких Уэббер лидировал вполне уверенно, а на мягких – подпустил товарища по команде на дистанцию атаки. Правда, атака эта была скорее словесной: "Марк едет слишком медленно, пусть подвинется!" – попросил Феттель у команды по радио. Уэббер не подвинулся – и правильно сделал: по ходу третьей волны пит-стопов трехкратный чемпион вроде бы сделал все то же самое (получил комплект более жестких шин) и в то же самое время (вскоре после 30-го круга), но уступил 2-ю позицию Льюису Хэмилтону.
Казалось, что трехкратный чемпион мира в полной мере "оправдывает" представления о себе тех, кто считает немца не слишком талантливым пилотом, которому просто крупно повезло оказаться в очень быстрой машине: мол, не смог удержать лидерство, решил подключить "административный ресурс", а не получилось – окончательно потерял самообладание. И в этот момент Феттель как будто включил чемпионский режим: сначала обогнал Хэмилтона, потом (чуть раньше заехав в боксы в четвертый раз и совершив очень быстрый первый круг после пит-стопа) снова сократил до минимума отставание от Уэббера – и вышел вперед после впечатляющей, очень плотной, в каких-то моментах даже ожесточенной борьбе колесо в колесо.
Казалось, что у австралийца нет повода сетовать на судьбу – ведь все было в его руках. Но, как выяснилось позже, Феттель нарушил установки команды, которая в определенный момент дала команду лидировавшему Уэбберу сбросить темп, чтобы уменьшить риск возникновения каких-либо проблем на последнем отрезке гонки. "Ситуация вышла из-под контроля, – признался после гонки Хельмут Марко, один из руководителей "Ред Булла". – Себастьяна попросили ехать следом за Марком и беречь шины. Я не знаю, почему он сделал все по-своему. А когда парни начали сражаться за лидерство – им уже бесполезно было давать какие-то команды…"
Победитель признал свою вину: "Мы действительно должны были сохранять позиции, а я проигнорировал указания команды. Это моя ошибка, я прошу прощения за это у Марка и у всей команды. Единственное, что я могу сказать в свое оправдание, – я сделал это ненамеренно". Между тем победа в "Гран-при Малайзии" позволила Феттелю "ненамеренно" выйти в лидеры общего зачета с 9 очками преимущества над Кими Райкконеном.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
<div style="border:1px solid #cfcfd3 ! important; padding:20px ! important;"><div style="float: left ! important; border: 1px solid #aaa ! important; background: #fff ! important; width: 163px ! important; padding: 5px ! important; margin: 0px 12px 0px 0px ! important;"><a href="http://formula.sport-express.ru/reviews/29814/"><img style="width: 160px ! important; height: 90px ! important; border: 1px solid #999 ! important; display: block ! important; margin: auto ! important;" src="http://ss.sport-express.ru/userfiles/press/2/29814/main_preview.jpg" border=0></a></div><div style="margin-left: 187px ! important; height:1% ! important;"><div style="height:30px ! important; overflow:hidden ! important;"><div style="float:left ! important; margin-right:10px ! important;"><a href="http://www.sport-express.ru"><img src="http://ss.sport-express.ru/img/logos/se_on_blog_anounce.png" alt="" border="0"></a></div><div style="float:left ! important; padding-top:7px ! important;"><a style="background:url(http://ss.sport-express.ru/img/design/greentrngl.gif) no-repeat scroll 100% 0.1em ! important; font-size:11px ! important; padding-right:12px ! important; color:#23527E ! important; text-decoration:none ! important; font-family: Arial ! important;" href="http://formula.sport-express.ru/reviews/">Формула 1. Все статьи</a></div><div style="clear:both ! important"></div></div><a style="color:#23527E ! important; text-decoration:none ! important;" href="http://formula.sport-express.ru/reviews/29814/"><h6 style="font-size:10pt ! important; margin:0 ! important; padding:0 ! important; font-family: Arial ! important;">Феттель "по ошибке" вытер ноги о партнера</h6></a><span style="font-size: 10pt ! important; font-family: Arial ! important;"><a style="color:#23527E ! important; text-decoration:none ! important;" href="http://formula.sport-express.ru/reviews/29814/">Зрители были в полном востороге, а пилоты пришли на подиум с похоронными выражениями лиц. Так странно завершился увлекательнейший "Гран-при Малайзии".</a></span></div><div style="clear:both ! important;"></div></div>
Загружается, подождите...
Dionis741 28 Марта 2013 | 13:11
Марка начали убивать ещё в 2010 году, когда он должен был выигрывать чемпионат, но руководству команды хотелось видеть на первом месте только Феттеля. Почему Марк всё это терпит - его личное дело, видимо не хочется на склоне лет перебираться в команду уровня Маруси, да ещё и на меньшую зарплату. Но не нужно говорить, что типа якобы Феттель обогнал в честной борьбе, если бы Марк не поднял ногу с педали газа по приказу из боксов, Феттель вообще не вышел бы на дистанцию атаки.
S-Ex__YOBA 26 Марта 2013 | 16:45
Bruno_12 26 Марта 2013 | 12:19
не я это начинаю. если ты прочтешь ниже, то вспомнил про него IR-V . я просто не стал молчать. но такова уж моя натура - не люблю открытую ложь. единственное исключение, Колобок. когда его нужно поддеть, то Шумахер единственный способ. так что тут уж извини. а так я к Мише нормально отношусь. недолюбливаю его за его косяки, но вполне отдаю ему должное за его мастерство.
Zigo 26 Марта 2013 | 15:36
а спеца ау
Zigo 26 Марта 2013 | 15:35
а следующая гонка когда?
Bruno_12 26 Марта 2013 | 12:19
S-Ex__YOBA - Ты без слова Шумахер можешь что-нибудь запостить? Скажу честно, в вашем с Колобком противостоянии ты представляешься мне более адекватным, чем он (Колобок). Но поминание всуе Михаэля Шумахера по поводу и без повода сводит на нет впечатления от твоих мыслей, изложенных здесь.
S-Ex__YOBA 26 Марта 2013 | 11:58
да и по любому - таран Сенны в борьбе за позицию никоим образом не поставишь в один ряд с двумя таранами Шумахера при обороне позиции. так что смерть Сенны поменяла совсем не то, о чем ты подумал. даже если бы и Шумахер погиб тогда в Сильверстоуне, хорошо что этого не случилось конечно, он бы так и остался пилотом с подмоченной репутацией.
S-Ex__YOBA 26 Марта 2013 | 11:54
Колобок Колобков 26 Марта 2013 | 10:47
сказки зеленого леса это то, что у Колобка есть мозг и совесть. вот это и есть настоящие сказки. а Сенна извинился. в межсезонье 93-94.
Колобок Колобков 26 Марта 2013 | 10:47
** но его смерть многое поменяла в отношении к нему **
конец цитаты
ну а про то, что Сенна якобы извинился- сказки зелёного леса
S-Ex__YOBA 26 Марта 2013 | 10:33
в этом дело, а совсем не в том, что не умер. сорри за очепятку.
S-Ex__YOBA 26 Марта 2013 | 10:33
Колобок Колобков 26 Марта 2013 | 09:24
нет Колобок. он не извинился. в этом дело, а совсем не в том, что не извинился.
Колобок Колобков 26 Марта 2013 | 09:24
Наконец-то всё ясно. Дядя Миша просто не умер, вот к нему отношение и не поменялось...
Мэрилинчик 26 Марта 2013 | 02:29
RedMack25 Марта 2013 | 16:45
НАСТОЯЩАЯ ФОРМУЛА 1 на небесах с Волшебником,а эти нувориши...ДЕ_ЮРЕ превратил Гонки в Цирк!!!
Мэрилинчик 26 Марта 2013 | 02:28
ОШИБКА - КОЛОБКОВ,наивно полагавший что Спортсмены Калибра Роналду(я про Хэмилтона) не заиграют в другой команде!
итд
И ПО МАССЕ он оказался прав!!!(дальновидность ПпЦ:)
2-12 26 Марта 2013 | 00:15
POOCK 25 Марта 2013 | 11:31
А руководители команд всегда решали, закончена гонка или нет.
1956 год, Франция (или Бельгия) - руководители Феррари зафиксировали текущее положение (Коллинз-Кастеллотти).
1982 год, Сан-Марино - за десяток кругов до финиша Вильнёву и Пирони рекомендовано не гнать, а спокойно доехать до финиша в текущем порядке. Пирони не послушался, чем это закончилось - известно.
1998 год, Бельгия (все помнят завал на старте и как Шумахер бегал разбираться с Култхардом?) - Ральфу запретили бороться с Хиллом, чтобы не рисковать дублем.
Это только наиболее известные примеры. И руководство команд имеет право на такое. В конце концов, именно они дают пилотам машины и лишний риск в таких ситуациях никому не нужен.
S-Ex__YOBA 25 Марта 2013 | 18:37
IR-V
таких виновников был только один еще. и он был наказан достаточно. Сенна в 89м, его дисквалифицировали и лишили надежд на титул. в 90м Сенна все сделал так, что не заподозрили, хоть он сам и признался потом, что сделал намеренно. я именно из за этого недолюбливал Айртона. но его смерть многое поменяла в отношении к нему. да и сам Айртон потом извинялся перед Аленом за это. незадолго до смерти. он как чувствовал.
IR-V 25 Марта 2013 | 18:11
и таких примеров много тот же Феттель-Алонсо в монце в 2011 и 2012 годах одного штрафанули(Феттеля в 2012) а другого алонсо в 2011 нет
IR-V 25 Марта 2013 | 18:08
поверь до 94 и 97 годов очень много таких виновников было но замечаешь почему то ты только Шумахера. приведу пример венгрия 2010 Шумахер прижимает Барикелло к стене, кем после этого Шумахера только не называли даже штраф влупили - и вот обратный эпизод малайзия 2013 Уебер точно также впихивает Феттеля и все тишина кто нибудь уебера наказал а??? ато хорошо видеть плохое только в одном а остальные ангелы особенно бриаторе и пике
S-Ex__YOBA 25 Марта 2013 | 17:17
IR-V 25 Марта 2013 | 17:14
ФИА. которые не наказали достаточно виновника. и в 2001м не дисквалифицировали Феррари. они тогда и пустили Ф-1, как спорт, под откос. оставили только бизнес.
IR-V 25 Марта 2013 | 17:14
S-Ex__YOBA25 Марта 2013 | 16:42
IR-V 25 Марта 2013 | 15:41
я где то писал про Шумахера? -)) А кого ты имел ввиду в аделаиде94 и хересе97 хилла походу с вильневым
byuk 25 Марта 2013 | 17:06
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 15:13
То, что творилось на автодроме «Сепанг» в воскресенье, иначе как позором не назовешь. Вот только не спешите клеймить этим словом победителя и третьего призера. Позорными были именно слова из боксов «Ред Булла» и «Мерседеса», руководители которых вцепились трясущимися ручонками в потенциальные очки.
Полностью согласен, то что мы видели, как минимум было, некрасиво и неспортивно. Если Вы создаете шоу, то постарайтесь сделать его интересным и непредсказуемым.Про спортивную составляющую - лучше промолчу.
Предлагаю дисквалифицировать РБ и Мерс на пару-тройку гонок, глядишь и интрига появится!
S-Ex__YOBA 25 Марта 2013 | 16:52
RedMack 25 Марта 2013 | 16:45
вот именно -) тем более, если учесть, что более высокое место в КК дает нехилый бонус по итогам сезона.
RedMack 25 Марта 2013 | 16:45
То Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!!
----------------------------------------------
Ф1 - шоу. И это уже давно стало ясно, а не только в минувший уик-энд))) Машина по зарабатыванию бабла. Спортивная составляющая - как правило лишь видимость. Всё сейчас искусственное и рафинированное. К примеру отмена дозаправок и приход Пирелли))) Руководители Ф1 просто хотят такими мерами хоть как-то сравнять силы команд, чтобы подогреть интерес к гонкам (вспомни прошлый год), но из-за этого возникает лишь хаос и всеобщая неразбериха. И на фоне всего этого дерьма что остаётся делать командам? Только прорабатывать стратегию и командую тактику в боксах и стараться обойтись как можно меньшими потерями, ибо никто не знает - что будет дальше... А выставлять Веттеля героем - на мой взгляд глупо. Просто человек поставил свои интересы выше командных... Обычный эгоист.
S-Ex__YOBA 25 Марта 2013 | 16:43
IR-V 25 Марта 2013 | 15:41
и да, в 94м Шумахер выбил Хилла нарочно. ему ничего не оставалось после того, как он сломал подвеску после удара об отбойник.
S-Ex__YOBA 25 Марта 2013 | 16:42
IR-V 25 Марта 2013 | 15:41
я где то писал про Шумахера? -))
POOCK 25 Марта 2013 | 15:48
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!!
25 Марта 2013 | 15:13
Спасибо. Хорошо написал.
IR-V 25 Марта 2013 | 15:41
S-Ex__YOBA - тебя осла послушать так во всех грехах только Шумахер и виноват, посмотри троль внимательно видео 94 года когда Шумахер по траектории входил в поворот, а хилл как школьник полез в такую авантюру вместо того чтобы дождаться удобного момента
S-Ex__YOBA 25 Марта 2013 | 15:20
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 15:13
вынужден тебя разочаровать -) то, что Ф-1 больна неизлечимо, стало ясно далеко не в минувший уикэнд. это стало ясно еще в 2001м. а подозревать конкретно это начали в 98м, до этого были более чем явные знаки в Хересе 97 и Аделаиде 94. но никто не обратил на них внимания. нынешняя Ф-1 не является спортом. она просто коммерческий проект. и наблюдаешь за ней просто по инерции, а так же из за отсутствия альтернативы. почему нет альтернативы? потому что коммерция не любит конкурентов. такова селяви.
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 15:13
«Формула-1» неизлечимо больна. Окончательно это стало ясно в минувший уик-энд. Дело не в повальной экономии, не в усреднении всего и вся, а в планомерном убийстве спорта приказами из боксов.
Да, люди, поставленные на командный мостик, радеют в первую очередь за результат, но какое именно они имеют право решать, закончена гонка или нет? Что это значит: «все, переключай режим, доезжаем»? Почему машиной на трассе управляет уже не гонщик, а человек за мониторами?
То, что творилось на автодроме «Сепанг» в воскресенье, иначе как позором не назовешь. Вот только не спешите клеймить этим словом победителя и третьего призера. Позорными были именно слова из боксов «Ред Булла» и «Мерседеса», руководители которых вцепились трясущимися ручонками в потенциальные очки.
И в этом плане стоит только отдать дань уважения Себастьяну Феттелю и пожурить Нико Росберга. За то, что первый наплевал на всю чушь в своих наушниках и подарил болельщикам автоспорта потрясающую борьбу с напарником, которую тот честно проиграл. И не надо говорить про «другой режим» - иначе бы австралиец не сопротивлялся полкруга. Бой шел колесо в колесо, и победителем из него вышел чемпион. А вечно второй так и остался вторым...
Спорт — не армия. «Ф-1» - не командный вид спорта, кто бы что ни говорил. Здесь как нигде каждый сам за себя, и все «сдерживающие приказы» просто обязаны игнорироваться. Во имя спорта, гонок, справедливости. Приказы можно понять в конце сезона, когда один гонщик на что-то претендует, а его партнер просто едет в свое удовольствие. Но на втором этапе...
После гонки Марк Уэббер запел знакомую песню про неравенство в команде и вызвал в очередной раз море сочувствия. Но позвольте, кому сочувствовать, человеку, бросающему борьбу по приказу из боксов? Человеку, которого раз за разом «унижают и оскорбляют», а он все продлевает и продлевает контракт с этими людьми? Как хотите.
Те же вопросы можно было бы задать Росбергу, но он хотя бы в эфире на весь мир высказал отношение к происходящему. Да и молодой еще. А с «Мерседесом» все понятно. Приглашая Льюиса Хэмилтона, немцы, естественно, отдали предпочтение ему во всем. И никакие «режимы» тут не имеют значения. Так будет до конца сезона. Если только сам Льюис со стыда не начнет пропускать напарника вперед в те моменты, когда тот реально быстрее.
За всей этой ерундой как-то уже и не вспоминается фееричные промахи. Того же Хэмилтона, заехавшего в боксы «Макларена». Механиков этой команды, испортивших гонку Дженсону Баттону. «Феррари» и Фернандо Алонсо, напомнивших о дебютных подвигах Стефано Доменикали у руля команды. Зато во всем этом спорта было больше, чем в том, что устроили руководители «Ред Булла» и «Мерседеса».
СБ.
Alexandron 25 Марта 2013 | 13:12
POOCK25 Марта 2013 | 11:31
Тогда и в футболе нужно разрешить сливать матчи из каких-то не спортивных интересов.
Я Вас разочарую, но это уже давно происходит, и не только в футболе))
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 12:23
Ф-1 сошла с ума и деградирует,вместе со своим шефом(Эклстоуном),как говорится,-"рыба гниет с головы".Сэб совершил обгон,вдруг выясняется,что уже договорились,и он извинятся.Хэм не пропустил и тоже извиняется,и оба обещают исправиться и вернуть должок,обалдеть!Может,заранее нас будете предупреждать,как вы собираетесь финишировать,а мы разорим букмекерские конторы.
POOCK 25 Марта 2013 | 11:31
Belousov
25 Марта 2013 | 07:44
Хрен с ним с Феттелем, меня возмущает то, что руководители команд за 15 кругов до финиша обьявили гонку законченой и приказали пилотом перестать заниматься спортом. Следующий этап - победителей будут назначать спонсоры, телевизионные компании и руководители госудаорств. Тогда и в футболе нужно разрешить сливать матчи из каких-то не спортивных интересов.
Belousov 25 Марта 2013 | 07:44
Рооск
24 Марта 2013 | 21:15
Belousov
Тебе действительно хочется смотреть гонки, где пилоты по команде будут обгонять, не обгонять или пропускать? Это будет балет а не автогонки. Надо было и Росбергу положить болт на начальство и финишировать на подиуме. Если б Вебер был действительно быстрее напарника он не дал бы себя обогнать. А теперь до конца сезона будет сопли пускать
Есть интересы команды. Те же Ред булы пару лет назад в Турции отборолись так, что оба сошли, хотя ехали так же на дубль. И сейчас очень жестко все происходило.
Себ видимо до сих пор побаивается Алонсо, учитывая что даже на тарантасе в прошлом сезоне испанец до последнего боролся с самовозкой немца. А учитывая что машина этого сезона у Феррари существенно лучше прошлогодней борьба будет еще ожесточеннее. И тут нервишки у Себа сразу же и сдают. Мог ведь доехать спокойно, Алонсо уже не было на трассе...
Доктор Ливси 25 Марта 2013 | 04:26
СергеичЪ 24 Марта 2013 | 22:45
Я за Себа, но тут он не прав на все 100%. Тут даже не сказать ничего, просто подло и не красиво вышло.
pillau 25 Марта 2013 | 00:11
Феттель поставил свои интересы выше командных. А "вытирание ног о партнёра" придумано автором заголовка. Для жёлтой прессы такой заголовок - удачный ход, для аналитика - ошибка.
Говорить тут больше не о чем. Тяжёло на душе у всех.
СергеичЪ 24 Марта 2013 | 22:45
тефтель показал, что он полная мра..зь. Никогда этому парню не стать великим. Пусть он хоть 200 гонок выиграет и станет 20 кратным. он мр..зь и все кто за него болеют разделяют его взгляды. Приказ работодателя не должен обсуждаться. Он должен выполняться, а потом обсуждаться.
Росберг и Феттель могли бы и не обогнать своих партнеров, не последуй команды для Хама и Кенгуру сбросить темп, но доехали бы тогда все до финиша без потерь?
Alexandron 24 Марта 2013 | 21:35
Vovch24 Марта 2013 | 17:21
Почему-то вспомнилось как в 2002-м или 2003-м Баррикелло кажется в Австрии заставили пропустить Шумахера, и отдать Михаэлю 1-е место в гонке, что бы укрепить его лидерство в зачете пилотов. Баррикелло без вопросов подвинулся и пропустил за пару кругов до финиша=)
Не за пару кругов, а после самого последнего поворота на стартовой прямой. вот тогда это был маразм. То, что произошло сегодня - случай вопиющий. Я не хочу ругать Феттеля или оправдывать, но теперь я бы не дал за его безопасность на трассе и ломаного гроша.
ПЕС_Рулич 24 Марта 2013 | 21:33
Кац Мойша Абрaмoвич ака Мечты Сливаютcя ™
Э, еврей,а чего ты здесь про звинит и бабулек не орешь?
POOCK 24 Марта 2013 | 21:15
Belousov
Тебе действительно хочется смотреть гонки, где пилоты по команде будут обгонять, не обгонять или пропускать? Это будет балет а не автогонки. Надо было и Росбергу положить болт на начальство и финишировать на подиуме. Если б Вебер был действительно быстрее напарника он не дал бы себя обогнать. А теперь до конца сезона будет сопли пускать
Belousov 24 Марта 2013 | 20:55
"ненамеренно"?!? Да они там полкруга жестко месились! Какое нафиг ненамеренно?!? Феттель опять показал свой подлый характер. Вначале что бы Марка без борьбы подвинули, потом игнор распоряжения начальства. Ладно бы решалась судьба чемпионства, ладно бы был гонщик из другой команды... Интересно, как его фанаты теперь будут его оправдывать...
Джеpри 24 Марта 2013 | 20:27
Красноречивый карбонат 24 Марта 2013 | 18:54
Больше всего не поноавилось, что после финиша, все стали заискивать перед Феттелем и делать вид что ничего не произошло, и даже ни кто не подошел к Уэбберу и не поговорил,
---------
Перед Феттелем надо заискивать, а то в Феррари свалить надумает. ( и ведь возьмут!)
А Уэбберу затыкают рот неплохой зарплатой.
Джеpри 24 Марта 2013 | 20:25
Кац Мойша Абрaмoвич ака Мечты Сливаютcя ™ 24 Марта 2013 | 18:07
priova24 Марта 2013 | 17:51
В чем Марк виноват?
=========
Как говорил волк ягнёнку: "Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать». - сказал и в тёмный лес Ягнёнка поволок.))
-----------
))))))))))
Микнич1 24 Марта 2013 | 19:54
всё? Выдохлись все?) не гоните волну))) Это давно уже шоу, а не гонки смелых, отважных и рисковых парней. Рафинад и бабло.
Красноречивый карбонат 24 Марта 2013 | 18:54
Больше всего не поноавилось, что после финиша, все стали заискивать перед Феттелем и делать вид что ничего не произошло, и даже ни кто не подошел к Уэбберу и не поговорил, даже на камеру это надо было сделать. Отличная характеристика, всей команды.
POOCK 24 Марта 2013 | 18:52
nefanat
Так и я о том: дали команду по радио..., так сделали ли бы радиоуправляемые болиды и наслаждались командной тактикой. Хэмельтону, ксатити явно устыдился такой победы над Росбергом. А то в пилотам разрешили бороться до последнего питстопа - хрень это, они должны бороться до клечатого флага.
JJLehto 24 Марта 2013 | 18:20
priova24 Марта 2013 | 17:51
де не парься ты, у него бугага в каждом сообщении - первый признак олигофрении.
JJLehto 24 Марта 2013 | 18:19
priova24 Марта 2013 | 17:51
да не парься ты, у него бугага в каждом втором сообщении - первый
Zigo 24 Марта 2013 | 18:10
Много ли будет стоить титул чемпиона мира если каждый будет уступать друг друг в этой борьбе.Это уже нельзя будет назвать гонками слово гонщик сродни слову Боец
nefanat 24 Марта 2013 | 17:55
POOCK
Веберу дали команду перевести движок в щадащий режим. На этом его тефтель и подловил.
POOCK 24 Марта 2013 | 17:54
Еще не сказал своего слова Кащей Бессмертный, он борется за повышение зрелищности Формулы, А Ред Буллы с Мерседесами взялись ее убивать из шкурных интересов. Судьба гонки не должна решаться по команде из боксов, пусть пилоты сами решают кому экономить резину, а кому биться до конца. Думаю Бэрни уже обсуждает ситуацию с Тодтом.
priova 24 Марта 2013 | 17:51
Кац, вы всегда такой аккуратный, подтянутый, и говорящий только правильные вещи (с броневика... у Смольного). Где же последовательность? Вот вам и бугагага.. га. В чем Марк виноват? В том что поверил команде, и убрал ногу с педали газа? В такси... Иногда вы, складывается такое ощущение, подрабатываете капитаном очевидности, а иногда... а иногда просто бесите.
С Уважением, Алексей.
